氣動(dòng)V型調(diào)節(jié)球閥右面的氣孔進(jìn)氣時(shí)，執(zhí)行器內(nèi)部活塞向兩邊移動(dòng)，帶動(dòng)中間輸出軸的滾動(dòng)，行程角度正好90度，使閥門(mén)全開(kāi)。
左面的氣孔進(jìn)氣時(shí)，執(zhí)行器內(nèi)部活塞向中間移動(dòng)，帶動(dòng)中間輸出軸的滾動(dòng)，行程角度也是90度，使閥門(mén)全閉。
簡(jiǎn)單的說(shuō)是對(duì)右面的孔通氣閥開(kāi)，對(duì)右面的孔通氣閥關(guān)，如果現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生氣源故障，突然斷氣，則閥門(mén)保持原始位置。
氣動(dòng)V型調(diào)節(jié)球閥動(dòng)作原理：
1、氣動(dòng)活塞式執(zhí)行機(jī)構(gòu)為雙作用時(shí)：
由雙作用定位器輸出的氣源信號(hào)壓力分別輸入執(zhí)行機(jī)構(gòu)活塞左、右二氣室，由于輸入活塞左、右二氣室的氣源壓力不同，形成壓差，推動(dòng)活塞作直線運(yùn)動(dòng)。通過(guò)齒輪、齒條傳動(dòng)，將活塞的直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成執(zhí)行機(jī)構(gòu)主軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，直至左、右氣室壓力平衡，運(yùn)動(dòng)停止。在執(zhí)行機(jī)構(gòu)作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的同時(shí)帶動(dòng)閥桿、閥芯作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，改變閥芯、閥座間的流通面積，達(dá)到調(diào)節(jié)目的。
2、氣動(dòng)活塞式執(zhí)行機(jī)構(gòu)為單作用時(shí)：
由單作用定位器輸出的氣信號(hào)壓力輸入到執(zhí)行機(jī)構(gòu)無(wú)彈簧一側(cè)的氣室中，氣信號(hào)壓力作用在活塞上形成的推力和彈簧力之間差值的作用下，氣缸活塞作直線運(yùn)動(dòng)，通過(guò)齒輪，齒條傳動(dòng)。直至氣信號(hào)壓力形成的推力與彈簧力平衡，運(yùn)動(dòng)停止。在執(zhí)行機(jī)構(gòu)主軸作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的同時(shí)帶動(dòng)閥桿、閥芯作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，從而改變閥芯、閥座之間的流通面積，達(dá)到調(diào)節(jié)目的。
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