典型的調(diào)節(jié)閥維護(hù)方式有3種：
1）應(yīng)答性維護(hù)（Reacitive Maintenance）；
2）預(yù)防性維護(hù)（Preventive Maintenance）；
3）預(yù)估性（Predictive Maintenance）維護(hù)
眾所周知，前兩種方式早已在工業(yè)控制領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，而第3）種方式卻是近十幾年才發(fā)展起來的模式。特別是通過借助計算機(jī)技術(shù)，先進(jìn)的專家診斷系統(tǒng)使預(yù)估性維護(hù)更加簡單快捷
調(diào)節(jié)閥的預(yù)先性維護(hù)（PreemptiveMaintenance）是一種演繹過來的方式。它基于全面質(zhì)量管理（Total Qualitycontrol）理論--事先花點(diǎn)時間做一些工作，把那些可能會發(fā)生的問題消除在萌芽狀態(tài)。預(yù)先性維護(hù)是安裝設(shè)定調(diào)節(jié)閥時的一個重要環(huán)節(jié)，也是延長調(diào)節(jié)閥使用壽命的關(guān)鍵因素之一。那么在安裝設(shè)定調(diào)節(jié)閥時應(yīng)傲些什么前期準(zhǔn)備工作，這些工作又能起什么作用？“預(yù)先性維護(hù)”將給您提供一些信息和答案。見表1
本文來自織夢 注：
1）閥內(nèi)組件（trim）系指與工藝介質(zhì)接觸的可拆內(nèi)都零件，即閥芯、閥座、閥桿閥芯導(dǎo)向件、襯套及籠式閥芯、填料函（包括填料壓環(huán)、彈簧、液封環(huán)及填料底杯），而不包括填料、閥蓋、底法蘭、閥蓋及底法蘭與閥體間的密封墊片[4]
2）有時為了方便維護(hù)檢修調(diào)校，會將若干個電/氣轉(zhuǎn)換器集中安裝在一個軌道上，然后把它們分別連接到不同距離的調(diào)節(jié)閥上。但如果距離太遠(yuǎn)會影響調(diào)節(jié)系統(tǒng)的品質(zhì)。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，如果電/氣轉(zhuǎn)換器后接
閥門定位器，則距離應(yīng)小于3ft（約9m）；如果電/氣轉(zhuǎn)換器不接閥門定位囂而直接連接執(zhí)行機(jī)構(gòu)，則距離應(yīng)小于10ft（約3m）。
3）又稱執(zhí)行機(jī)構(gòu)臺座設(shè)定（ActualorBenchset），是與執(zhí)行機(jī)構(gòu)彈簧（ActuatorSping）和膜片（或活塞）等部件有關(guān)的一項(xiàng)設(shè)定。設(shè)定的好壞將直接影響到閥座荷載（SetLoad）、閥門行程范圍、行程速度以及閥座泄漏量（全關(guān)時的嚴(yán)密等級）等重要閥門工作性能參數(shù)。有時可利用執(zhí)行機(jī)構(gòu)的彈簧調(diào)整器（SpingAdjustor，位于執(zhí)行機(jī)構(gòu)彈簧座下）進(jìn)行調(diào)整設(shè)定。一般應(yīng)在調(diào)節(jié)閥出廠前或安裝前設(shè)定好
如果
調(diào)節(jié)閥控制品質(zhì)不佳或者出現(xiàn)故障，應(yīng)及時檢查和維修，以確保工藝操作正常運(yùn)行，維護(hù)人身生命安全。但如何能快捷準(zhǔn)確地查找出結(jié)癥并解決問題呢？“故障查找檢修指南”也許能給您一解決問題呢？“故障查找檢修指南”也許能給您些提示和幫助；見表2
織夢內(nèi)容管理系統(tǒng)
注：
1）表面光潔度（Finish）目前習(xí)慣上稱作表面粗糙度（SurfaceRoughness）。
2）“rms”是指均方根（Rq，root-mean-squared）。它本身不是工程單位，是用來描述表面粗糙度（即微觀不平度）的一種統(tǒng)計計算方法。我國一般不用這種方法，而采用算術(shù)平均（Ro，arithmeticalmean） 最大高度（Rj，maximum height）和十點(diǎn)高度（Rz，ten pointheight）等方法描述。Rq是指的最大值為4μm，表面粗糙度相當(dāng)于我國舊標(biāo)準(zhǔn)的▽5-▽6。有關(guān)詳細(xì)解釋，可參閱參考文獻(xiàn)[2，3]。3）直線度的定義解釋，可參閱參考文獻(xiàn)[3]。這里要求閥桿的直線度小于50μm，即公差值t=50μm
4）犧牲墊圈又稱犧牲陽極墊圈或陰極保護(hù)墊圈或防蝕墊圈
5）又稱人工操作器（ManualOperator），與手輪（Handwheel）同屬一類，為調(diào)節(jié)閥的附件，可用于正向或反向動作的執(zhí)行機(jī)構(gòu)談裝置與可謂行程止擋同注6），用于限制閥門的全開或全關(guān)（即行程），或者給閥門手動定位——引自參考文獻(xiàn)[1]
6）又稱行程止步器（TravelStop），屬調(diào)節(jié)閥的附件。用于限制閥門的全開或全關(guān)（即行程）。
7）又稱放大器（Booster），屬調(diào)節(jié)閥的附件，太部分帶有旁路調(diào)節(jié)裝置。用于放大氣動輸出信號的壓力或氣量，以加快行程速度或增大氣動輸出信號的有效壓力。但如果使用不當(dāng)，會產(chǎn)生不穩(wěn)定因素，導(dǎo)致閥門行程大的跳躍降低調(diào)節(jié)品質(zhì)
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